stonehamkennel.com :

GPS

TomTom GO 930: Guide New Lane et fonctions intelligentes de routage

stonehamkennel.com Note 4 étoiles
( ) Note Note Utilisateur 3 étoiles ( )
stonehamkennel.com
En savoir plus sur:
TomTom GO 930

TomTom GO 930

Photo © TomTom

(Prix: 499 $)

Pour:

  • Advanced Lane Guidance (voir ci-dessous).
  • IQ Routes (voir ci-dessous).
  • Planification d'itinĂ©raire Strong / fonctionnalitĂ©s itinĂ©raire alternatif.

Con:

  • EntrĂ©e vocale n'accepte pas facilement les numĂ©ros d'adresse.

Solide Navigation, High-tech Extras

Le TomTom GO 930 se trouve au sommet de l'automobile de l'entreprise en ligne GPS, et il combine la navigation hautement compétents et acquisition rapide des signaux et calcul d'itinéraire avec tous les derniers goodies techniques TomTom a à offrir. Après plus de 600 miles de tests dans des conditions variées, j'ai été capable de mettre toutes ses fonctions par leurs pas. Globalement, le GO 930 est un excellent compagnon pour les voyages d'affaires ou le plaisir, avec quelques améliorations sont nécessaires dans la fonction d'entrée vocale nouvelle adresse.

Je vais commencer par les bases, et ensuite en revue les figurants, qui comprennent:

  • Advanced Lane Guidance: vous prĂ©pare pour les sorties complexes et les intersections, et vous montre quelle voie d'ĂŞtre po
  • IQ Routes, qui calcule les itinĂ©raires en fonction des vitesses moyennes rĂ©elles mesurĂ©es sur les routes, plutĂ´t que des limites de vitesse affichĂ©es.
  • Position Technology Enhanced (EPT): Utilise des capteurs inertiels Ă  estimer votre position lorsque la rĂ©ception GPS est faible, comme lorsque vous traversez un tunnel ou entre des bâtiments Ă©levĂ©s.
  • EntrĂ©e vocale des addresses. Parlez de l'adresse de destination plutĂ´t que d'utiliser le clavier tactile.
  • Une tĂ©lĂ©commande.
  • Appels mains-libres.
  • Services TomTom, y compris les prix du carburant.
  • Connecter et de contrĂ´ler un iPod.

Le nouveau-pour-2008 GO 930 a la même forme, dos arrondi, et le système de montage comme TomTom précédent, mais une finition sport tout-noir, plutôt que le traditionnel (pour TomTom) gris-argent. Le GO 930 possède également un revêtement au toucher souple à l'arrière pour une meilleure adhérence.

TomTom GO 930

TomTom GO 930

Photo © TomTom

Le GO 930 est le standard de grand format, écran tactile de taille 4,3 pouces de diagonale, et il est pointu, ses couleurs sont fortes, et sa luminosité est réglable sur une large gamme. Le GO 930 peut être configuré pour détecter automatiquement la nuit et la conduite de jour, et pour ajuster la luminosité et les couleurs en conséquence. Le système de menu sera familière aux utilisateurs de TomTom, ainsi, à la navigation, les préférences, "aidez-moi" et le téléphone mobile sur le premier écran au-delà de la carte.

Le GO 930 est en boîte avec une station d'accueil ordinateur avec connecteurs standard USB, montage pare-brise et chargeur port d'alimentation, adhésives bord de montage de disque, guide de l'utilisateur de base, et un CD avec le logiciel TomTom connectivité à domicile.

Le GO 930 est livré avec un 4 amplement gigaoctets de mémoire flash interne et une carte SD slot.

Comme avec la plupart des unités GPS, guide de l'utilisateur inclus fournit uniquement des informations de base, mais heureusement, TomTom publie son plein manuels en ligne.

Le GO 930 499 $ de prix témoigne de la pression à la baisse et des fonctionnalités croissantes au sein du GPS automobiles portables fin élevée. GPS décideurs n'ont pas hésité à charger $ 700-plus pour leurs modèles haut d'un an ou deux auparavant.

Comme avec tous les tam-tam, l'aperçu de route, et alterner route de sélection et de fonctions de prévisualisation sont très bons. Lorsque vous sélectionnez une destination, le GO 930 vous indique l'itinéraire complet en version miniature, et vous permet de faire défiler des alternatives ou des solutions de rechange sélectionner en fonction de critères tels que «contourner une partie de la route», etc

Au-delĂ  de Navigation de base

Les GO 930 et GO 730 sont les unités TomTom premier à inclure guidage avancé sur voies, qui vous prépare pour les sorties complexes et les intersections, et vous montre quelle voie d'être po

Comme vous approchez d'un virage dans votre itinéraire qui implique plusieurs voies, un ensemble de flèches Lane apparaît dans le coin inférieur gauche de l'écran. Si vous êtes sur une autoroute à quatre voies, par exemple, vous verrez quatre flèches. Le modèle flèche directions la scission voies (deux à gauche et deux à droite, par exemple, et la voix de TomTom vous demandera, par exemple, "Ahead, gardez la gauche." Intersections majeures dans les régions métropolitaines principales peuvent aussi avoir des images 3D et de simulation (y compris panneaux routiers) de l'échangeur à venir.

Dans mes tests routiers, les flèches apparu plusieurs miles avant l'échangeur, et le visuel et le texte-parole des directives ont été la cible, certainement assouplissement ce qui peut être une transition stressante. Indications sur les voies Advance est particulièrement utile dans les situations de trafic lourd.

Les GO 930 et GO 730 de TomTom incluent également de nouveaux-pour-2008 IQ Routes fonction, qui calcule les itinéraires réels basés sur la vitesse moyenne sur les routes, plutôt que des limites de vitesse affichées. Les deux sont souvent différents, et un calcul d'itinéraire plus rapide réelle peut vous faire économiser temps et carburant. TomTom rassemble anonymement les données de vitesse route de utilisateurs de GPS et l'ajoute à sa base de données de calcul d'itinéraire.

TomTom GO 930 Advanced Lane Guidance

TomTom GO 930 Advanced Lane Guidance

Photo © TomTom

Enhanced Positioning Technology (EPT) utilise des capteurs inertiels pour nourrir les données de position à l'écran du GPS lorsque vous ne pouvez pas recevoir un signal satellite, par exemple lorsque vous êtes dans un tunnel ou entre de grands bâtiments. EPT a travaillé comme promis pour moi, montrant la position précise dans quelques-uns des longs tunnels je voyage localement.

Entrée vocale des addresses offre limitée des fonctionnalités de commande vocale, et est une caractéristique qui doit encore travailler. Suivez le menu pour naviguer, et il vous sera présenté avec la possibilité d'entrer une adresse parlée. Vous déclarez la ville (presque toujours obtient ce droit) confirment la ville, puis de State Street (bon avec la sélection de la rue, ou le trouver comme l'une des une liste d'alternatives) et ensuite, l'adresse numérique. Entrée vocale des addresses a le plus de difficulté à reconnaître des chiffres, et j'ai souvent eu à numéros saisis manuellement. D'autres commentateurs ont noté ce problème. Cela dit, aucun producteur de GPS a mis au point d'entrée vocale.

Entrée vocale des addresses fait le plus de sens lorsqu'il est utilisé avec la télécommande incluse. Comme je l'ai mentionné dans les critiques précédentes sur des unités haut de gamme de TomTom, (les trois premiers unités viennent avec Bluetooth télécommandes), ils sont étonnamment utiles. Vous pouvez exécuter votre TomTom, sans se penchant en avant pour pousser à l'écran tactile, et une entrée vocale complète cette.

TomTom GO 930 révision suite à la page suivante

Avis des utilisateurs

3 sur 5
la réparation GO 930 > membre m.sak

Ibought les 930 GO certains il ya un an, après des recherches minutieuses. Il était assez cher. Les 930 est livré avec de bonnes caractéristiques: guidage routier, le guidage sur voie, une radio FM haut-parleurs de connexion, jusqu'à datant et le partage des cartes, la facilité d'aménagement des routes, et la précision dans les estimations en temps à cause de la direction de QI. Mais il a le dos au sort: montage pare-brise fragile, mauvais texte au Spech avec une prononciation aweful, haut-parleurs de faible qualité iinternal, peu développée et difficile à utiliser la reconnaissance vocale avec certains pays, comme la Suisse, complètement absents. Cependant, l'équilibre d'ensemble des caractéristiques est bon. Le dos grand tirage ont été sa fiabilité et les services de réparation mauvaise Tomtom. Dans huit mois, la batterie cessé de charge et plus sérieusement, l'écran est allé Balck. Pour le Repaire titre de la garantie a été un cauchemar. Après avoir traité avec le service non réactif et lent des clients et de leurs instructions compliquées sur la façon de l'envoyer, l'appareil et plusieurs accessoires ont été ramassés par la DHL et envoyé aux Pays-Bas. Il est resté en réparation pour deux mois complets. Après de nombreuses enquêtes, elle est revenue réparée, avec une forme en disant qu'il n'avait pas un nombre RAMA !!!!! RAMA est permision de retour avec un certain nombre de problème. Ce nombre a été RAMA sur le formulaire de DHL, dans ma lettre expliquant les problèmes et, surtout, dans les instructions et le numéro de compte qui m'a été donnée par le peuple du service Tomtom à donner à DHL. Il est ahurissant comment le service de réparation si idiotes et irréfléchies. Naturellement, j'ai dû tout recommencer et renvoyer l'appareil et attendre encore un mois ou plus pour les réparations. Jusqu'ici, j'ai été sans l'unité pendant 4 mois, après seulement un an de l'achat. Qu'ils se le réparer ou non et si le problème sera résolu ou non, restent ouvertes.

  

5 sur 6 personnes ont trouvé cela utile.
Trouvé ce commentaire utile pour vous? |