Revue: Garmin 650T Montana Multi-Purpose GPS

Prix: Trois modèles Montana, allant de 470 $ à 620 $, selon le modèle et la source. Montana 650T modèle testé ici: $ 630 - $ 699.

Pour:

• Véritable GPS multi-usages - voiture, l'arrière-pays, sports nautiques.
• Built-in appareil photo étanche.
• Double batterie capacité: Batterie Li-ion, plus AA.

Moins:

• Lourd (10,2 oz) et peu encombrant (2,9 "x 5,7" x 1,4 "), comparativement à vocation unique des dispositifs.

J'ai souvent demandé par les lecteurs de recommander un appareil GPS qui peut être utilisé dans une voiture pour la navigation routière, mais servira également comme un arrière-pays compétents et navigateur canotage. Jusqu'à récemment, j'ai dû informer qu'il y avait quelques appareils qui pourraient traverser certaines utilisations, mais avec beaucoup de compromis. Puis vint le Montana Garmin, et maintenant la recommandation est facile.

J'ai eu la chance d'être en mesure d'utiliser le Garmin 650T Montana lors d'un voyage prolongé en arrière-pays ouest du Wyoming, puis au cœur du désert Idaho, sur la fourche milieu de la rivière Salmon. Mon voyage a duré toute mode, le Montana est conçu pour, plus quelques volants brousse.

L'essentiel ici est que le Montana fait quoi Garmin prétend qu'il va faire: Fournir parle-rue-nom, tour-par-tour directions tout monté sur un pare-brise de voiture de montage; servir d'un navigateur en arrière-pays compétent, montrant détaillée des cartes topograhpic sur un la couleur, le déplacement-affichage de la carte, et servir comme un robuste, étanche GPS pour à peu près toute autre activité que vous pouvez faire à l'extérieur.

Tout cela a un prix, tant en termes de matériel lui-même, et les cartes supplémentaires que vous aurez besoin pour faire ressortir le meilleur dans le Montana. Le Montana est disponible en trois versions: le 600, 650, 650T et le. Les spécifications physiques de ces modèles sont presque identiques. Les différences viennent de la caméra intégrée (le modèle 600 ne possède pas un), la mémoire (le 650T a construit dans 3.5GB, vs 3,0 Go pour les autres) et les cartes préchargées. Le modèle 600 se vend aussi bas que 470 $, tandis que le 650T se vend environ 650 $, y compris des cartes topo.

Un des problèmes de création d'un GPS de croisement a été la vie de la batterie. Car les GPS n'ont pas besoin de vie de la batterie beaucoup plus parce qu'ils sont généralement branché sur le port d'alimentation. Un GPS randonnée besoins de la vie de la batterie autant que vous pouvez obtenir, et votre vie peut en dépendre. Garmin parfaitement résolu ce dans la ligne du Montana en utilisant une batterie rechargeable (et facilement amovible et remplaçable) au lithium-ion batterie avec une charge de 16 heures, en plus d'avoir la capacité d'accepter trois piles AA avec une durée de vie de 22 heures. Vous pouvez également recharger la batterie Li-ion à partir d'un chargeur de voiture USB port d'alimentation. Si vous commencez votre voyage avec une pleine charge de la batterie Li-ion, et effectuer des AA de rechange, vous pouvez alimenter le Montana pour un temps très long. J'ai prolonger la vie de la batterie dans le domaine en utilisant le GPS que lorsque j'en ai besoin, plutôt que de le garder sur tous les temps. Ces options de batterie ajouter du poids et du volume aux Montana, mais ils valent le compromis.

Le Montanas avoir un 4-pouces (diagonale) couleur cartographie résistive tactile que j'ai trouvé pour être amplement lumineux et avec une résolution assez bonne. Garmin judicieusement placé toutes les fonctions dans un écran d'accueil défilant, y compris la carte », pour aller où?", Une boussole, et marquer un waypoint sur le premier écran. Défilement décroche-vous à installer, l'ordinateur de bord, caméra, l'intrigue d'altitude, vue 3D, photo viewer, géocaching, et plus encore. Écrans supplémentaires ouvrent une multitude d'options, y compris un gestionnaire de waypoint, planificateur d'itinéraire, et le soleil et la lune du calendrier. Le Montana est présenté comme un «tout, y compris l'évier de cuisine" GPS, et je n'ai certainement d'accord avec cela.

Le Garmin 650T Montana version que j'ai testé est livré avec des cartes Garmin TOPO 100K américains, et j'ai ajouté une carte SD version du jeu de cartes City Navigator de Garmin (79 $) pour activer complètement les directions de la rue tour-par-tour et les points d'intérêt. Vous pouvez également installer une large gamme de cartes, de plus détaillées topos régionaux, à des cartes en eau vive et équestres, à la traîne des cartes, pour les cartes marines (voir liste de liens pour les cartes ci-dessous).

En accord avec le thème multi-usage, l'écran bascule automatiquement entre le Montana modes portrait et paysage de l'écran. J'ai utilisé le Montana, dans le mode paysage lors de la conduite, et son écran regardé et s'est comporté un peu comme un GPS auto Garmin. Une fois que vous atteignez votre destination, il est facile de basculer en mode cartographie, et exercer toutes les fonctions que vous attendez d'une bonne couleur à l'écran la cartographie de poche, y compris les waypoints, tracés, ordinateur de voyage, les parcelles d'altitude, et des cartes topographiques. Vous pouvez également acheter et télécharger des images satellites Garmin.

Le Montana 650 et 650T modèles disposent d'un haut- 5-megapixel camera. La lentille est sur le dos de l'appareil, et est quelque peu protégés en étant encastré dans le boîtier. La fonction appareil photo est facilement accessible depuis le menu principal. Appuyez sur la caméra, et vous êtes présenté avec un viseur simple avec zoom réglable. J'ai pris un certain nombre de photos avec la caméra et trouvé que la qualité soit acceptable. Le gros avantage de la caméra est le fait que c'est toujours avec vous, et complètement imperméable, contrairement aux caméras smartphone.

Globalement, le Montana, Garmin tient ses promesses en tant que vrai, robuste et durable, GPS multi-usages. Il est agréable d'avoir une unité de l'ensemble mis en place pour un grand voyage, avec un jeu de câbles de charge et monte à servir toutes les fonctions de navigation, plus l'assurance que vous aurez la charge de la batterie (avec AA rechange) pour parcourir la distance complète. Sa construction est vraiment robuste et étanche. Le Montana a eu beaucoup d'abus tout je l'ai utilisé, y compris de se retrouver au fond d'un bateau dérive kické autour, et immergé dans l'eau graveleux, et il continua à travailler sans problème.

Le Montanas semble idéal aussi pour les hors-route-véhicule voyages, et tout voyage avec n'importe quelle combinaison de la route, le dos / chemin de terre, sentiers, rivières, lacs ou les voyages océaniques. Vous avez juste besoin d'investir dans le bon ensemble de cartes et de montures (monte plusieurs sont disponibles) pour verrouiller le Montana en fonction de vos besoins. Backpackers besoin de considérer le poids de la Montana (10,2 onces), par rapport à une légère couleur cartographie de poche, comme le Dakota du Garmin (5,3 oz)